Im Gegensatz zum Schotteroberbau müssen bei einer Festen Fahrbahn (FF) keine schotterspezifischen Instandsetzungsarbeiten durchgeführt werden. Deshalb setzt die DB AG seit 40 Jahren auf die FF, bei der die Gleisbegehung einen besonderen Stellenwert einnimmt. Dabei muss insbesondere auf Rissbildungen und Fugenöffnungen, die Lage der Schwellen, den Zustand der Anker sowie auf Abplatzungen und Abbrüche im Bereich der Stützpunkte geachtet werden. Der Beitrag geht vor allem auf die Instandsetzungsmaßnahmen der FF ein und nennt einige durchgeführte Instandsetzungsmaßnahmen, die mit Hilfe der Fahrwegtechnik der DB Netz erfolgreich umgesetzt wurden wie z. B. die Erneuerung von Stützpunkten der Weiche 71 im Bahnhof Rheda, die Sanierung abgerissener Betonschultern und von Bolzen in einem Abschnitt der Stadtbahn Berlin sowie die Sanierung von Setzungen auf der Strecke Hannover - Berlin. Eine weitere Maßnahmen ist das Ersetzen schadhafter Schallabsober. Abschließend werden die Erfahrungen zur Instandhaltung der FF zusammengefasst.
Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen Fahrbahn
Experience with maintenance of ballastless track
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 , 9 ; 124-128
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Instandsetzung , Schwelle , DB Netz AG , Riß , Instandhaltung , Inspektion , Feste Fahrbahn , Sanieren
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FACHBEITRÄGE - Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen Fahrbahn
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