Der Fahrdienstleiter, der bislang in seinem Bahnhof oft auch die Agenden eines Hausmeisters wahrnahm (Fahrkartenverkauf, Kundenbetreuung, Betreuung von Heizungsanlagen etc.) wird durch die Einführung von Betriebsführungssystemen, mit denen größere Streckenbereiche überwacht und gesteuert werden, auf seine ursprünglichen Aufgaben, das Disponieren von Zügen, zurückgeführt. In der Errichtung von Betriebsführungszentralen als logischen Schritt nach der Einführung elektronischer Stellwerke sehen die ÖBB ein gewaltiges Einsparungspotential.


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    Title :

    Das Ende des Hausmeister


    Subtitle :

    Bahn und Elektronik


    Contributors:

    Published in:

    Verkehr & Umwelt ; 8 , 9/10 ; 18-19


    Publication date :

    1994-01-01


    Size :

    2 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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