Die Höhe der Längskräfte in einem Zugverband von Wagen mit Mittelpufferkupplung wird wesentlich von der Vorspannung des Federapparates der Kupplung bestimmt. Diese Vorspannung ist in der Instandhaltung der Wagen nur aufwendig herzustellen und nur schwer zu messen. Es wird die Längsdynamik eines Personenzuges anhand eines mathematischen Modells und verschiedenen Werten der Vorspannung untersucht. Dabei wird eine Methodik der Bestimmung des Einflusses der Kräfte auf den Komfort der Reisenden gegeben. Damit wurde festgestellt, daß die Vorspannung des Federapparates den Komfort nicht erhöht, also nicht mehr angewendet werden muß.
Issledovanie vlijanija usilija nachalnojj zatjazhki pogloshhajushhego apparata avtoscepki na komfortnost passazhirov
Ermittlung des Einflusses der Anfangsvorspannung derFederung der Mittelpufferkupplung auf den Komfort derReisenden
Vestnik VNIIZhT ; 53 , 8 ; 31-35
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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