In Ablaufanlagen ist das Bestimmen der Laufeigenschaften von Wagen problematisch. Das Abstandhalten in der Verteilzone, das Früherkennen von Schlechtläufern und die Laufzielbremsung erfordern genaue Messung und Berechnung des Laufverhaltens. Das neue Verfahren für Laufwiderstandsmessung benötigt keine besondere Anordnung von Meßstrecken. Es gliedert sich in Meßwertselektion, Startwertbestimmung, iterative statistische Modell- Experiment-Anpassung. Verfahren wurde bei BASF Ludwigshafen und im Bahnhof Minden erprobt. Ergebnisse sollen beim nächsten Anwendungsfall Hafenbahn Hamburg berücksichtigt werden.
Neue Lösungen in der Verfahrenstechnik für Ablaufanlagen
Teil III: Neues Verfahren zur Laufwiderstandsermittlung in beliebigen Profilen
Signal+Draht ; 86 , 4 ; 123-127
1994-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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