Studie, ausgeführt von der Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr, Auftraggeber: DB AG. Ziel der Fahrzeug- und Ladeeinheiten - Identifizierung (FI): Echtzeit - Information des Kunden, Steuerung Transportprozesse, Organisation von Umschlagprozessen, Überwachung einzelner Objekte. Die bisher vom Menschen erfaßten und weitergegebenen Daten werden jetzt im computergestützten Informationssystem bearbeitet. Befreiung des Menschen von Routinearbeit; Erhöhung Zuverlässigkeit. Studie FI: Systemmerkmale; terrestrische und Satellitensysteme. Vergleich der Systeme, Leistungsparameter, Bewertung, Eignung (Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Systemausfälle, Genauigkeit der Lokalisierung). Datenumfang, Einsatzfelder (Tracing, Rail Princing, Fleetmanagement, Bahnhofsmanagement, Betriebsleittechnik).
Einsatzfelder, Kosten und Nutzen der automatischen Fahrzeugidentifizierung im Bereich Güterverkehr und Logistik der Eisenbahnen
SGKV-Rundschreiben ; Nov. ; 8-14
1994-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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