Stahlfaserbeton besitzt eine über den gesamten Querschnitt homogene Faserverteilung. Für Bauteile mit hoher Biegebeanspruchung kommt er nicht in Betracht. Den Tunnelbauer interessiert Stahlfaserbeton in Form von Stahlfaserspritz- u. -pumpbeton bei ein- u. zweischaligen Konstruktionen in Spritzbetonbauweise oder als extrudierter Stahlfaserbeton oder Stahlfaserbetontübbing bei ein- und zweischaligen, maschinell aufgefahrenen Konstruktionen. Anfang 1995 stehen in Deutschland Baumaßnahmen in den drei wichtigsten verarbeitungstechnischen Varianten des Stahlfaserbetons im Tunnelbau an: Stahlfaserpumpbeton (U-Bahn Frankfurt), Stahlfaserspritzbeton (Erkundungsstollen Bleßberg) und als Stahlfaserbetontübbinge (U-Bahn Ruhrgebiet). Die wichtigsten Daten zu den vorgestellten Baumaßnahmen werden genannt.
Stahlfaserbeton im Tunnelbau Deutschland
Tunnel ; 14 , 2 ; 82-89
1995-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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Innovationen beim Stahlfaserbeton im Tunnelbau
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