Die Deutsche Bahn AG (DB) hat 1994 zwar in allen Geschäftsbereichen des Güter- und Personenverkehrs mehr transportiert, jedoch war die Einnahmeentwicklung deutlich ungünstiger. Die DB sieht sich auch künftig zu einem rigorosen Sparkurs gezwungen, um wettbewerbsfähig zu werden. Allerdings soll dies nicht zu Lasten der Investitionen geschehen. Vorstandsvorsitzer Dürr will noch bis 1997 im Amt bleiben und empfiehlt, den Nachfolger im Unternehmen zu suchen. Die Divisionalisierung der DB wird von Fachkräften stark kritisiert, weil sie Rationalisierung und Synergie-Effekte hemme. Die Privatwirtschaft gehe längst den umgekehrten Weg.
Auf Bewährung
Gefährliche Ladung ; 40 , 4 ; 29
1995-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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