Für die Neue Eisenbahn-Alpentransversale (Neat) wird eine Finanzierungsvariante vorgeschlagen, die das Personenverkehrskonzept Bahn 2000 unterstützt. Die einzelnen Komponenten dieser Variante werden beschrieben, und man nennt als Ziel die Lastenteilung bei der Finanzierung zwischen Autofahrern, Schwerverkehr, Bahnbenutzern und der nächsten Generation (rückzahlbare Kredite). Dann schildert man die verschiedenen Linien-Varianten und ihre Kosten und diskutiert die Reaktion auf diese Varianten.
Kosten für die Neat sollen um 5 Mrd. sfr gesenkt werden
Vorschlag einer interministeriellen Arbeitsgruppe
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 , 108 ; 15
1995-09-09
1 pages
Article (Journal)
German
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