Bei diesem futuristischen System werden in einem Knotenpunkt Container und Wechselbehälter von ankommenden auf abfahrende Züge automatisch verteilt. Einer hohen Umschlaggeschwindigkeit und relativ geringen Betriebskosten stehen hohe Entwicklungskosten (bis jetzt 150 Milliarden Franc) und lange Realisierungszeiten gegenüber. Die SNCF schiebt eine endgültige Entscheidung für das System immer wieder hinaus. Die Einführung einer abgemagerten Version, eines "Mini-Commutors" ist denkbar. (Ü = Mz 5111)
Les avatars de Commutor
Die Wandlungen des Systems "Commutor"
Vie du rail ; 2477 ; 4-5
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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