In den relativ dünnbesiedelten Vereinigten Staaten beträgt das Reiseaufkommen im Fern- und Vorortverkehr nur ein Drittel von dem der SNCF bzw. der DB AG. Für kurze Entfernungen nimmt man das Auto, für mittlere den billigen Bus, für weite das Flugzeug. Die Zuschüsse des Kongresses werden immer mehr abgebaut, eine Verminderung des Personals und des Zugangebots ist die Folge. Lediglich einige Nischen lassen Zuwächse erwarten, z. B. die Ostküste mit der Relation New York - Boston und der Vorortverkehr in den Ballungsgebieten.
Le rail américain ne croit pas au trafic voyageur
Amerikas Eisenbahn zweifelt an der Zukunft desPersonenverkehr
Revue gen. des chemins de fer ; 9 ; 50-56
1995-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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