Beim schienengebundenen Nahverkehr werden Fahrmotoren und Leistungshalbleiter zunehmend mit Wasser gekühlt. Die Abwärme wird zur wertvollen Heizenergie. Der brauchwassergekühlte Antrieb rechnet sich. Entsprechende Fahrzeuge sind z.B. in Hamburg bereits probeweise im Einsatz.


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    Title :

    Leiser, sparsamer, sicherer


    Subtitle :

    Wassergekühlte Fahrmotoren für den schienengebundenen Nahverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Energie ; 47 , 5 ; 22-23


    Publication date :

    1995-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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