Die SNCB macht eine großzügige Restrukturierung durch. Diese kostet 15 Mrd. fl und Tausende an Arbeitsplätzen. Streckenstillegungen und Stationsschließungen soll es aber nicht geben - nach Angaben der SNCB-Direktion, obwohl es in letzter Zeit welche gab. Die wirkliche Zukunft sieht - bedingt durch Rentabilitätsfragen - aber anders aus: Wenige Hochgeschwindigkeitsstrecken werden durch Rumpfstrecken ergänzt, die Frequentierung geht stark zurück. Diese zukünftige Entwicklung wird in einem Buch gleichen Namens beschrieben.
Belgische Spoorwegen "Op dood spoor"
Belgische Eisenbahn "Auf totem Gleis"
OV magazine ; 1 , 9 ; 28-29
1995-01-01
2 pages
Article (Journal)
Dutch
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