Der Beitrag beschreibt die bahndienstlichen Verordnungen beim Schiebedienst, so die Definition von Schiebe- und Schlußlok, der Schiebestrecke, die Kupplung von Schiebe- u. Schlußlok (ausführliche Darstellung der Kellerschen Kupplung), die Verständigung zwischen Zug- und Schiebelok und die Strecken- u. Zugschlußsignale. Im speziellen Aufsatz über den Betrieb auf der Höllentalbahn zur Dampflokzeit werden einführend die bekanntesten Steilstrecken Deutschlands genannt. Auch auf weniger steilen Strecken gab es früher Schubhilfe bei der Ausfahrt von Schnellzügen. Bezeichnend für die Höllentalbahn mit ihren 55 Promille Steigerung war der erste deutsche gemischte Adhäsions- und Zahnradbetrieb.
Aber bitte mit Schub!
Technik und Vorschriften des Schiebedienste
Eisenbahn Journal ; 22 , 11 ; 6-13
1996-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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