Bis 2015 sollen zwischen Lissabon und Warschau über 35 000 Kilometer Schnellfahrstrecken eingerichtet werden. Ein Hindernis sind die noch bestehenden nationalen Normen und technischen Systeme. Beschreibung des derzeitigen Standes sowie der Entwicklungsvorhaben bei den französischen und deutschen Bahnen: TGV Duplex, ICT, ICE2 und ICE3. Nutzung des Know-how der französischen und japanischen Bahnen, so wie der wechselseitigen Erprobung neuer Drehgestelle und Stromabnehmer in Japan bzw. bei der DB AG.
Ganz clever verteilt
Europas Schnellzugnetz wächst zusammen. Nationale Besonderheiten bremsten die Entwicklung.
Wirtschaftswoche ; 50 , 44 ; 149, 152, 154
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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