Für Anwendung in Bahnhofsbereichen entwickelt Siemens Integra einen neuen Tieffrequenzgleisstromkreis. Weitgehende digitale Signalverarbeitung vorgesehen. Gleisstromkreis soll mit mechanischen Isolierstößen arbeiten. Darlegung der Rahmenbedingungen (Elektrische Eigenschaften der Bettung, Triebrückströme durch neue Fahrzeuggeneration, hohe Sicherheitsanforderung durch neue EN-Normen). Für Prototypserie Frequenzwahlfestlegung auf 125 Hz, 135 Hz, 225 Hz. Vorstellung des Lösungsansatzes hinsichtlich Signalverarbeitung, Mikrorechnersystem, Empfangssignalauswertung, Schnittstellen zum Stellwerk. Die Einrichtung soll modular aufgebaut sein und Diagnosemöglichkeiten mit Anzeigen und Protokollierung bieten. Erste praktische Versuchsergebnisse liegen vor. Für 1997 Erstanwendungen vorgesehen.
Der tieffrequente Gleisstromkreis UGSK 95
Signal+Draht ; 88 , 11 ; 11-14
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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