Wohlstand, d.h. Zunahme von Realeinkommen und Freizeit stehen in direkter Wechselwirkung zum Verkehrsverhalten. Das hier vorgestellte Verfahren ordnet sukzessiv Einzelpersonen (in Abhängigkeit vom Verhalten und den Lebensumständen) Verhaltensänderungen in der Verkehrsmittelwahl zu. Eine Modellvalidierung erfolgt retrospektiv. Schlußfolgerungen für Verkehrspolitik und -planung zielen eindeutig in Richtung kollektiver intelligenter Verkehrsmittel.


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    Title :

    Zeitverwendung und Verkehrsgeschehen


    Subtitle :

    Zur Abschätzung des Verkehrsumfangs bei Änderungen der Freizeitdauer



    Publication date :

    1996-01-01


    Size :

    147 pages


    Type of media :

    Book


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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