Der optimale Verkehrsfluß bei Bahnsystemen führt zu einem günstigen Energiebedarf von 4,5 kWh pro 100 km und Fahrgast. Beim Transrapid liegen die Verbrauchswerte erheblich höher und kommen in den Bereich von Flugzeugen; die größten Energieverschwender unter den Transportmitteln sind die Flugzeuge. Ein Reisebus nimmt wegen seiner günstigen Reisegeschwindigkeit und seinem guten Verhältnis von Nutz- zu Fahrzeuggewicht mit 1 Liter Benzin pro Person und 100 km einen Spitzenplatz als Energiesparer unter den Transportsystemen ein.
Energie - Mobilität - Umwelt
Elektrotechnische Zeitschrift ; 117 , 17 ; 26-27
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Mobilität, Energie, Umwelt - Perspektiven und Visionen
SLUB | 2008
|ÖFFENTLICHER NAHVERKEHR - Zukunftsforderungen an den ÖPNV: Mobilität - Umwelt - Energie
Online Contents | 2008
|Bundesländerindex Mobilität & Umwelt ...
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2012-
|