Die 430 km lange, im Bau befindliche TGV-Neubaustrecke Seoul - Pusan, einst Prestigeobjekt und Südkoreas größte Baustelle, verschlingt gegenwärtig 37 Mrd. DM (ein Drittel des laufenden Staatshaushaltes). Die Hochgeschwindigkeitsstrecke leidet unter fehlerhafter, schlampiger und korrupter Bauausführung und wird frühestens 2006 betriebsbereit sein (vier Jahre später als geplant). Die Streckeninventur läßt gegenwärtig wieder offen, ob der TGV eingesetzt oder der ICE bzw. der Shinkansen in Erwägung gezogen werden.


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    Title :

    Koreaner zählen jede Niete auf der Strecke


    Subtitle :

    Bahn: TGV in Korea - vom Prestigeobjekt zur Investitionsruine



    Published in:

    Publication date :

    1997-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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