Verwendet wird ein Modell mit einer "Hertzschen" Feder zwischen Rad und Schiene sowie drei Schichten Schotter. Die Simulationsergebnisse stimmen mit Messungen am Gleis überein. Das Modell eignet sich z.B. zur Beurteilung der Auswirkungen von Nullsetzungen der Schwellen und von Unterschottermatten. Die verwendeten Gewichte, Federzahlen und Dämpfungskoeffizienten werden angegeben.
The Influence of Track Stiffness on Track Dynamic Behaviour
Der Einfluß der Gleissteifigkeit auf dessen dynamischesVerhalten
Quarterly Report RTRI ; 38 , 3 ; 129-134
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Modell , Dynamik , JR , Glei , Simulation , Schiene , Wechselwirkung Gleis/Fahrzeug , Schwingung
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