Diese neuen regionalen Doppelstock-Triebwagen kommen aus der großen TER-Familie (wie auch der deutsch-französische Triebwagen von De Dietrich und Linke-Hofmann-Busch). Er entstand in enger Zusammenarbeit zwischen SNCF und der Verkehrsverwaltung der Regionen und ist voller Neuerungen: Klimaanlage, Zugänglichkeit, vier Frontsitze, fahrgastfreundliche Räume, geschlossene Übergänge, (moderne) ausgebauchte Formgebung. Der Artikel geht sehr detailliert auf die mechanische und elektrische Ausrüstung ein, von der Traktionssteuerung IGBT (Insulate Gate Bipolar Transistor) bis zur Stoß- und Druckfestigkeit des Wagenkastens.
Les automotrices régionales TER-2N
Die Regionaltriebwagen TER-2N
Revue gen. des chemins de fer ; 11 ; 11-26
1997-01-01
16 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Les automotrices régionales TER-2N
Online Contents | 1997
|Engineering Index Backfile | 1935
|Automotrices thermo-electriques
Engineering Index Backfile | 1932
|Engineering Index Backfile | 1933
|Automotrices electriques a accumulateurs en Europe
Engineering Index Backfile | 1931
|