Fahrgastinformationen sollen Wegeleitsystem, Fahrgastunterhaltung, Kommunikations- und Sicherungssystem beinhalten, wobei weitere Erweiterungen hinsichtlich Kommunikation in öffentliche und dienstlich orientierte Systeme möglich sind. Vorgestellt wird ein System der Fa. Adtrans, bei dem ein Zentralrechner über Bereichs- und Stationsrechner einen Informationsaustausch ermöglicht. Hohe Vernetzbarkeit läßt unterschiedliche Kommunikationsbeziehungen zu. Im Zug werden Informationen über Zugbus ausgetauscht. Über besondere "Schnittstellen" im Zug können Zugbegleiter erreicht werden bzw. können sie Handlungen auslösen.
Moderne Fahrgastinformation
Signal+Draht ; 89 , 12 ; 8-9
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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