Schwerpunkte der Untersuchung waren die werkstoffseitigen Zusammenhänge der Riffelbildung und der dabei auftretenden "Weißen Schichten", deren makroskopisch ähnliche Eigenschaften auf unterschiedlichen mikrostrukturellen Aufbau schließen lassen. (UIC60-Schiene zeigt 7 % Restaustenit, in der Schiene S54 fand sich kein Restaustenit). Die Schichtbildung beruht auf dem mechanischen Legieren in der Oberfläche.
Untersuchungen zu Gefügestrukturen und Eigenschaften der "Weißen Schichten" auf verriffelten Schienenlaufflächen
1998-01-01
122 pages
Book
German
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