Der im Ost-West-Transportkorridor III gelegene politische Abschnitt der Bahnlinie E 30/C-E 30 soll bis 2015 auf die Standards der Abkommen AGC und AGTC modernisiert werden. Ein Realisierungsharmonogramm benennt dazu für die 4 Teilabschnitte Zeitraum und Kostenhöhe. Hochwasserschäden entstanden im Juli 1997 besonders im E 30-Abschnitt Liegnitz - Breslau - Oppeln - Gleiwitz samt N/S-Abzweigen. Für Aufbau, Instandsetzung und Modernisierung der betroffenen Strecken und Bahnhöfe wurde ein Kostenaufwand von 2,2 Mrd. Zloty geschätzt. Finanzierungsquellen: Staatsbudget, Europäische Investitionsbank, Hilfsprogramm PHARE der EU.
Projekt modernizacji i odbudowy ze zniszczen powodziowych linii E 30
Projekt für die Modernisierung und den Wiederaufbau derLinie E 30 nach den Hochwasserzerstörungen
Przeglad Kolejowy ; 11 ; 28-30
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
Polish
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Techniczne aspekty modernizacji linii E-20
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