Die meisten der zur Zeit bestellten oder sich in der Konstruktion befindlichen Hochgeschwindigkeitszüge haben Neigetechnik sowie eine über den gesamten Zug verteilte Antriebsleistung. Der TGV "Nouvelle Generation" und der Talgo TP 300 werden mit Triebköpfen ausgerüstet. Für beide Konfigurationen gibt es zahlreiche Pros und Kontras, wobei die ersten Untersuchungsergebnisse des Eschede-Unfalls neue, zu berücksichtigende Sicherheitserkenntnisse gebracht haben. Da bei der Konzeptionierung der Hochgeschwindigkeitszüge fast immer Anforderungen zu berücksichtigen sind, die im Konfliktverhältnis zueinander stehen, müssen zwangsläufig Kompromisse eingegangen werden.
High Speed Train Configuration
Hochgeschwindigkeitszüge: Verschiedene Konfigurationen im Vergleich
RTI RAIL TRANSPORT INTERNATIONAL ; 10 ; 38-39
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Sicherheit , Hochgeschwindigkeitsverkehr , SNCF , Triebzug , Vergleich , InterCityExpreß , TGV , DB
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