Nachdem die Grundlagen für einen wirklichen Hochgeschwindigkeitsverkehr geschaffen wurden, wird die Amtrak spätestens 1999 auf der ausgebauten und durchgehend elektrifizierten Strecke Boston - New York - Washington diesen starten. Dabei soll eine Fahrzeit zwischen Boston und New York von 3 h erreicht werden. Zum Einsatz werden 18 Triebzüge mit Wagenkastenneigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen/h kommen. Die Züge bestehen aus zwei Triebkopfwagen, vier 2. Klasse-, einem Buffet- und einem 1. Klasse-Wagen. Sie werden bei Bombardier im La Pocatière-Werk in Kanada und in anderen Bombardier-Werken gefertigt. Das Projekt (einschließlich Streckenausbau) und andere diesbezügliche Aktivitäten werden behandelt.
High speed rail: Finally on a fast track
Hochgeschwindigkeitsverkehr: In der Phase der zügigen Realisierung
Railway Age ; 199 , 4 ; 41-42, 46
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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