Die Standortwahl für ein Terminal hat wesentlichen Einfluß auf dessen spätere Betriebsbedingungen. Beschrieben wird eine Methode zur Standortoptimierung von KLV-Umschlagterminals. In Verbindung mit dem Computersystem KOMBI-2, das die Parameter der entsprechenden Transporttrassenverläufe sowie die Funktionswerte der mit diesen verbundenen Kosten, Transportzeiten und Umweltbeeinflussungen für KLV und direkten Straßentransport benutzt, werden Nützlichkeitskoeffizienten als Basis für die Standortbestimmung berechnet. Die Methode ermöglicht auch das Prüfen, ob bei gegebener Standortsituation das Anwenden des KLV anstatt direktem Straßentransport vorteilhaft ist.
Optymalizacja lokalizacji terminali przeladunkowych
Optimieren der Standortbestimmung von Umschlagterminal
Problemy kolejnictwa ; 127 ; 44-61
1998-01-01
18 pages
Article (Journal)
Polish
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