Die Stadt Quito, Ecuador, beschäftigt sich seit 1994 mit dem Gedanken, im Zuge der Verbesserung des städtischen Verkehrswesens, ein schadstoffarmes Trolleybus-System einzuführen. Der Trolleybus ist aufgrund seiner Umweltverträglichkeit im Einsatzbereich und der dynamischen Eigenschaften seines Antriebes für den ÖPNV in Quito, mit Steigungen von bis zu 15,7% im Verkehrsgebiet, einer Höhenlage von 2850 m ü. NN sowie einem enormen Verkehrsaufkommen gut geeignet. Der Auftrag zur Errichtung eines Trolleybus-Systems wurde dem spanischen Konsortium AEG Iberica (Fahrzeuge, Unterwerke) und Cobra (Tiefbau, Oberleitung) übergeben. Unterstützt wurde der Erwerb des Systems durch günstige spanische Kredite. Im Artikel werden technische Daten der beiden Obus-Serien für Quito sowie Berichte über die erste und zweite Ausbaustufe des neuen Nahverkehrssystems präsentiert.
Neues Image für den Obus?
Moderne europäische Technik setzt sich in Südamerika durch
Der Nahverkehr ; 17 , 6 ; 74-76, 78
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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