Die Theorie der Warteschlangen ist zur Behandlung von Zuganhäufungen an Einmündungen oder Engstellen geeignet. Die Ergebnisse der Warteschlangentheorie werden unter der Annahme angewandt, dass die Verteilung der Ankunfts- und Bedienungszeiten anhand einer Exponentialkurve dargestellt werden können. In der Folge werden diese mit den aus der Annahme, dass die Bedienungszeiten konstant sind, entstehenden Ergebnissen verglichen. Viele Verkehrssituationen in Anlagen mit kontrolliertem Abgang können durch die genannten Warteschlangenmodelle beschrieben werden. Klassisch sind die Beispiele für die Bestimmung der Anzahl der Gleise für einen Rangierbahnhof oder Abzweigebahnhof.
Modelli di teoria delle code per la valutazione di impianti a deflusso controllato
Modelle zur Warteschlangentheorie zur Beurteilung von Anlagen mit kontrolliertem Abgang
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 6 ; 399-404
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
Italian
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