Seit 1971 erhielt die Deutsche Reichsbahn aus der damaligen Sowjetunion Diesellokomotiven der heutigen Baureihen 230, 231 und 232 mit einem 16-Zylinder-Dieselmotor der Type 5 D 49 mit einer Leistung von 2230 kW. Die Deutsche Bahn AG fordert für neue Motoren von Diesellokomotiven niedrigere Werte für Schadstoffe im Abgas, die bisherigen Motoren 5 D 49 werden daher durch die Motoren 12 D 49 mit einer Leistung von 2650 kW ersetzt. Alle Motoren der Typrenreihe D 49 erfüllen die gegenwärtigen Anforderungen der Ökologie und sind somit auf dem westeuropäischen Markt wettbewerbsfähig.
Ökologisch sauberer und wirtschaftlicher Dieselmotor für die Deutsche Bahn
EI - Der Eisenbahningenieur ; 50 , 6 ; 46, 48-50
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Emission , Abga , Baureihe , Schadstoff , BR 232 , Modernisierung , Grenzwert , Dieselmotor , DR , DB AG
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Ökologisch sauberer und wirtschaftlicher Dieselmotor für die Deutsche Bahn
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