Ein vom Verkehrsministerium beauftragtes Consulting-Unternehmen legte den 2. Zwischenbericht vor, in dem es u.a. um Containerverkehr in deutschen Binnenhäfen und den Kombinierten Verkehr der DB AG geht. Der Bericht gibt eine Prognose des Containerverkehrs in den deutschen Binnenhäfen bis zum Jahr 2010. Auf dieser Basis lässt sich dann eine Förderungswürdigkeit durch das Bundesverkehrsministerium und der tatsächliche Förderbedarf beurteilen. Grundlage für die Vergabe von Beihilfen im Rahmen der Förderrichtlinie KLV in der deutschen Binnenschifffahrt soll ein Terminalkonzept für den KV der Binnenschifffahrt sein. Im Rahmen des Projektes wurde auch das Standortkonzept der DB AG für Umschlagbahnhöfe und Standorträume vor dem Hintergrund der aktuellen Entwickllung im KV der Eisenbahn auf den letzten Stand gebracht. Die Standorte der DB wurden auf ihre wirtschaftliche Chance hin evaluiert. Dabei bildete sich ein KLV-Netz heraus, das diejenigen Standorte umfasst, die von DB Cargo als wirtschaftlich tragfähig auf der Schiene bedient werden können.
Terminalkonzept im Entstehen
Verkehr ; 54 , 48 ; 7
1999-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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