Nach erfolgreicher autarker Frequenzverschiebung eines priorisierten Eigenwerts an zwei Einzelkomponenten wird der Optimierungsansatz auf das Bremsengesamtmodell in diesem Kapitel angewendet. Zuerst wird ein Optimierungsmodell des Bremsengesamtmodells erstellt. Die Flatter-Instabilitäten des Optimierungsmodells werden mit den Ergebnissen des Referenzmodells des Bremsengesamtmodells verglichen. Anschließend wird der entwickelte Optimierungsansatz in einen Gesamtansatz zur Vermeidung einer Flatter-Instabilität eingebunden und auf das Bremsengesamtmodell angewendet.


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    Title :

    Vermeidung der Flatter-Instabilität an einem Bremsengesamtmodell


    Additional title:

    AutoUni – Schriftenreihe


    Contributors:


    Publication date :

    2025-01-31


    Size :

    25 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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