Nachdem im vorangegangenen Kapitel der Forschungsbedarf an proaktiver Fehlertoleranz in automobilen E/E-Architekturen aufgezeigt und die Plausibilität des Ansatzes nachgewiesen wurde, wird im folgenden Kapitel ein entsprechendes Konzept präsentiert. Dieses besteht aus drei Teilen: einer Methode zur Fehlerprädiktion, einer Methode zur dezentralen Fehlerbehandlung durch agentenbasierte Ressourcen-Reallokation sowie dem Konzept einer dazu kompatiblen E/E-Architektur. Diese Konzepte werden in den folgenden drei Unterkapiteln beschrieben.
Konzeption
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Proaktive Fehlertoleranz in verteilten Echtzeitsystemen mit dynamischer Ressourcen-Reallokation ; Chapter : 4 ; 51-93
2025-06-21
43 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Konzeption Wasserkreislauffuehrung
Automotive engineering | 1980
|Automotive engineering | 1980
|Haengebahnsystem spezifischer Konzeption
Automotive engineering | 1981
|Springer Verlag | 2016
|Konzeption kuenftiger Personenwagen
Automotive engineering | 1981
|