Nachdem im vorangegangenen Kapitel der Forschungsbedarf an proaktiver Fehlertoleranz in automobilen E/E-Architekturen aufgezeigt und die Plausibilität des Ansatzes nachgewiesen wurde, wird im folgenden Kapitel ein entsprechendes Konzept präsentiert. Dieses besteht aus drei Teilen: einer Methode zur Fehlerprädiktion, einer Methode zur dezentralen Fehlerbehandlung durch agentenbasierte Ressourcen-Reallokation sowie dem Konzept einer dazu kompatiblen E/E-Architektur. Diese Konzepte werden in den folgenden drei Unterkapiteln beschrieben.


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    Title :

    Konzeption


    Additional title:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Contributors:


    Publication date :

    2025-06-21


    Size :

    43 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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