Zusammenfassung Die Architektur beschreibt die Anordnung und Kombination der elektrischen Maschine mit dem Verbrennungsmotor und den Leistungsfluss im Betrieb. Hierbei unterscheidet man zwischen dem Parallel-Hybrid, Seriell-Hybrid und der Kombination aus beidem als Parallel-Seriell-Hybrid, oder auch leistungsverzweigter Hybrid. Der Grad der Hybridisierung definiert die Unterteilung in Mikro-, Mild-, Full- und Plug-in-Hybride und ermöglicht unterschiedliche Funktionen. Im Vergleich zu konventionellen Verbrennerfahrzeugen bieten Voll- und Plug-in-Hybride die größten CO2-Einsparpotenziale und gleichzeitig eine Erhöhung von Komfort und Fahrspaß.
Voll- und Plug-in-Hybrid (HEV / PHEV)
2019-01-01
7 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2019
|A Novel Approach for Energy Management in Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
SAE Technical Papers | 2008
|European Patent Office | 2018
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