The paper considers the issues of determining the rates of stability against a wheel flange climb onto the railhead for various models of empty four-axle freight cars with bogie series 18-100. The influence of the car parameters on the period of probable wheel flange climb in running on straight track sections and in negotiating small and medium-radius curves has been investigated.

    В статье рассматриваются вопросы определения устойчивости против вкатывания гребня колеса на головку рельса для различных моделей порожних четырехосных грузовых вагонов с тележками моделей 18-100 (ЦНИИ-Х3). Исследовано влияние характеристик вагона на время возможного вкатывания гребня колеса при движении вагона по прямой и в кривых малых и средних радиусов.

    У статті розглядаються питання визначення стійкості проти вкочування гребеня колеса на головку рейки для різних моделей порожніх чотиривісних вантажних вагонів з візками моделей 18-100 (ЦНИИ-Х3). Досліджено вплив характеристик вагона на тривалість відрізку часу, протягом якого відбувається вкочування гребеня колеса під час руху вагона по прямій і в кривих малих і середніх радіусів.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    TO THE QUESTION OF THE STABILITY AGAINST THE WHEEL ROLLING THE RAIL FOR EMPTY FREIGHT CARS.
    К ВОПРОСУ ОБ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОТИВ ВКАТЫВАНИЯ КОЛЕСА НА РЕЛЬС ДЛЯ ПОРОЖНИХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ.
    ДО ПИТАННЯ ПРО СТІЙКІСТЬ ПРОТИ ВКОЧУВАННЯ КОЛЕСА НА РЕЙКУ ДЛЯ ПОРОЖНІХ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ


    Contributors:


    Publication date :

    2004-04-25


    Remarks:

    Science and Transport Progress ; No. 3 (2004): ISSUE 3; 90-96



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian