In the paper the results of experimental-and-theoretical evaluation of strength indices for central swing bolsters of diesel trains DR1A are presented and the variants of modernization and improvement of the strength indices are recommended.
В статье приведены результаты экспериментально-теоретической оценки показателей прочности балок центрального подвешивания дизель-поездов ДР1А и рекомендованы варианты модернизации и улучшения показателей прочности.
В статті наведено результати експериментально-теоретичної оцінки показників міцності балок центрального підвішування дизель-поїздів ДР1А та запропоновано заходи модернізації з покращення показників міцності.
Theoretical – experimental evaluation of capacity measures for beams of central suspension of the disel trains DR1A.
Экспериментально-теоретическая оценка показателей мощности блок центрального подвешивания дизельных поездов ДР1А.
Експериментально-теоретична оцінка показників міцності балок центрального підвішування дизельпоїздів ДР1А
2011-06-25
Science and Transport Progress ; No. 37 (2011): ISSUE 37; 7-19
Article (Journal)
Electronic Resource
Ukrainian
finite elements , diesel train , strained-and-stressed state , design scheme , strength indices конечные элементы , напружено-деформований стан , напряженно-деформированное состояние , прочностные показатели , дизель-поїзд , розрахункова схема , показники міцності , расчетная схема , дизель-поезд , кінцеві елементи
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2013
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2015
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2013
|