An analysis of main engineering designs for constructions of tank cars for transportation of light oil products is presented in the paper. A special attention is paid to the connection unit of boiler and wagon frame.
Представлен анализ основных технических решений конструкций вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов. Особое внимание уделено узлу соединения котла и рамы вагона.
Наведено аналіз основних технічних рішень конструкцій вагонів-цистерн для перевезення світлих нафтопродуктів. Особливу увагу приділено вузлу з’єднання котла та рами вагона.
TRENDS IN IMPROVING THE STRUCTURAL DESIGN OF RAIL TANK CARS FOR THE TRANSPORTATION OF PETROLEUM PRODUCTS.
ТЕНДЕНЦИИ В СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ КОНСТРУКТИВНЫХ СХЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ.
ТЕНДЕНЦІЇ В УДОСКОНАЛЕННІ КОНСТРУКТИВНИХ СХЕМ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ НАФТОПРОДУКТІВ
2006-06-25
Science and Transport Progress ; No. 11 (2006): ISSUE 11; 138-140
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2020
|Гибкий вкладыш для перевозки грузов в железнодорожных цистернах
European Patent Office | 2018
Оцінка протифлатерних властивостей рульових приводів різних кінематичних схем
DOAJ | 2000