The article examines transitional process in the power circuit of tractive motors and their influence on the work of grading automatic breaking of EMU trains ER2T. Recommendations have been developed for increasing reliability of operations of multiple-unit rolling stock.

    Рассмотрены переходные процессы в силовой цепи тяговых двигателей и их влияние на работу ступенчатого автоматического торможения электропоездов ЭР2Т. Даются рекомендации по повышению надежности работы моторвагонного подвижного состава.

    Розглянуто перехідні процеси в силовому колі тягових двигунів і вплив на роботу ступеневого автоматичного гальмування електропоїздів ЕР2Т. Даються рекомендації щодо підвищення надійності роботи моторвагонного рухомого складу.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    THE STUDY OF AUTOMATIC CONTROL SYSTEMS OF RHEOSTATIC BRAKING ON TRAINS ER2T.
    ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕОСТАТНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ НА ЭЛЕКТРОПОЕЗДАХ ЭР2Т.
    ДОСЛІДЖЕННЯ РОБОТИ СИСТЕМИ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ РЕОСТАТНИМ ГАЛЬМУВАННЯМ НА ЕЛЕКТРОПОТЯГАХ ЕР2Т


    Contributors:


    Publication date :

    2007-08-25


    Remarks:

    Science and Transport Progress ; No. 17 (2007): ISSUE 17; 59-63



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian