Purpose. The purpose of the article is to assess the costs, which are redistributed in the system «shipper−railroad−consignee» during routing of rail transportation and the development of tariff simulation methods of shippers to the exit routes formation. Methodology. Using economic and mathematical analysis the distribution of costs among the various participants of transportation process during the exit routes formation is investigated in the article. Findings. For implementation of the tariff simulation methods of exit routes and retention of the existing tariff structure it is proposed to provide in the «Tariff catalogue for freight transportation by railway transport of Ukraine» the discount, differentiated from haulage distance. A new method for determining the fees amount for cars supply and removal on approach tracks by train locomotives was also offered. Originality. As a result of the research a new method for determination of the exit rout efficiency that, unlike the existing one, takes into account the various interests of the individual participants in the transportation process was proposed. The dependence of the correction factors to the tariff for freight transportation in their own cars by direct exit routes from distance haulage was obtained. Implementation of these coefficients provides an approximation of railway tariffs to the traffic handling costs. A method for determination the rate of fees for cars supply and removal on approach tracks by train locomotives was offered. Practical value. InUkraine creation of the tariff discounts system for freight transportation by exit routes consistent with international practice and allows bringing the tariff to the real traffic handling cost. This change on the one hand will provide stimulation for private capital investments in infrastructure development and shunting means of approach tracks, on the other – it will fix the shippers to the railroads and stop their outflow for alternative modes of transport.

    Цель. Целью статьи является оценка расходов, перераспределяемых в системе «грузоотправитель−железная дорога−грузополучатель» при маршрутизации железнодорожных перевозок, и разработка методов тарифного стимулирования грузоотправителей к формированию отправительских маршрутов. Методика. С помощью методов экономико-математического анализа в статье исследовано распределение расходов между различными участниками перевозочного процесса в условиях формирования отправительских маршрутов. Результаты. Для внедрения методов тарифного стимулирования отправительской маршрутизации и сохранения существующей структуры тарифа предложено предусмотреть в «Сборнике тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом Украины» скидку для отправительских маршрутов, дифференцированную от расстояния перевозок. Также предложена новая методика определения величины сборов для подачи и уборки вагонов на подъездные пути поездными локомотивами. Научная новизна. В результате выполненных исследований предложен новый метод определения эффективности отправительской маршрутизации, который, в отличие от существующего, учитывает наличие различных интересов у отдельных участников перевозочного процесса. Получена зависимость поправочных коэффициентов к тарифу для перевозок грузов в собственных вагонах прямыми отправительскими маршрутами от расстояния перевозок. Реализация данных коэффициентов обеспечит приближение тарифа на железнодорожные перевозки к себестоимости перевозок. Предложен метод определения ставки сборов на подачу и уборку вагонов на подъездные пути поездными локомотивами. Практическая значимость. Создание в Украине системы тарифных скидок на перевозку грузов отправительскими маршрутами соответствует мировой практике и позволяет приблизить тариф к реальной себестоимости перевозок. Такой шаг, с одной стороны, создаст стимулы к инвестиции частных средств в развитие инфраструктуры и маневровых средств подъездных путей, а с другой − позволит закрепить грузоотправителей за железными дорогами и остановить их отток на альтернативные виды транспорта.

    Мета. Метою статті є оцінка витрат, які перерозподіляються в системі «вантажовідправник−залізниця−вантажоодержувач» при маршрутизації залізничних перевезень, і розробка методів тарифного стимулювання вантажовідправників до формування відправницьких маршрутів. Методика. За допомогою методів економіко-математичного аналізу в статті досліджено розподіл витрат між різними учасниками перевізного процесу в умовах формування відправницьких маршрутів. Результати. Для впровадження методів тарифного стимулювання відправницької маршрутизації та збереження існуючої структури тарифу в «Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України» запропоновано передбачити знижку для відправницьких маршрутів, диференційовану від відстані перевезень. Також запропонована нова методика визначення величини зборів для подачі й прибирання вагонів на під'їзні шляхи поїзними локомотивами. Наукова новизна. У результаті виконаних досліджень запропоновано новий метод визначення ефективності відправницької маршрутизації, який, на відміну від існуючого, враховує наявність різних інтересів в окремих учасників перевізного процесу. Одержано залежність поправочних коефіцієнтів до тарифу на перевезення вантажів у власних вагонах прямими відправницькими маршрутами від відстані перевезень. Реалізація відповідних коефіцієнтів забезпечить наближення тарифу на залізничні перевезення до собівартості перевезень. Запропоновано метод визначення ставки зборів на подачу та забирання вагонів на під'їзні колії поїзними локомотивами. Практична значимість. Створення в Україні системи тарифних знижок на перевезення вантажів відправницькими маршрутами відповідає світовій практиці й дозволяє наблизити тариф до реальної собівартості перевезень. Такий крок, з одного боку, створить стимули для інвестиції приватних коштів у розвиток інфраструктури та маневрових засобів під’їзних колій, а з іншого − дозволить закріпити вантажовідправників за залізницями й зупинити їх відтік на альтернативні види транспорту.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Stimulation methods improvement of exit route on railway transport.
    Совершенствование методов стимулирования отправительской маршрутизации на железнодорожном транспорте.
    Удосконалення методів стимулювання відправницької маршрутизації на залізничному транспорті


    Contributors:


    Publication date :

    2014-02-25


    Remarks:

    Science and Transport Progress ; No. 1(49) (2014); 75-85



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian