The paper proposes a general approach to the choice of in-plane stiffness of three-piece bogie including the expressions of shear and bending stiffness and the dependencies of a critical speed on tangent track and in curves, wear factor and lateral acceleration on their values. Mathematical models of elastic and swing types of “side frame – wheelset” connection as well as of the spatial wedge system justify the possibility to achieve reasonable parameters.

    В статье предложен обобщенный подход к выбору жесткости трехэлементной тележки в плане, в том числе выражения сдвиговой и изгибной жесткости и зависимости критической скорости на прямых участках пути и фактора износа в кривой от их значений. Обоснованы и приведены рациональные значения параметров центрального подвешивания и упругой связи колесных пар и боковых рам. Возможность реализации рациональных параметров подтверждена на математических моделях работы плоской и пространственной клиновой системы, упругого и люлечного исполнения связи боковых рам и колесных пар. 

    У статті запропонований узагальнений підхід до вибору твердості триелементного візка в плані, у тому числі вираз зсувної та згинаючої твердості і залежності критичної швидкості на прямих ділянках колії і фактора зносу в кривій від їхніх значень. Обґрунтовано і приведені раціональні значення параметрів центрального підвішування і пружного в'язку колісних пар і бічних рам. Можливість реалізації раціональних параметрів підтверджена на математичних моделях роботи плоскої і просторової клинової системи, пружного і люлечного виконання в'язку бічних рам і колісних пар.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    POSSIBILITY SUBSTANTIATION OF A RATIONAL HORIZONTAL STIFFNESS REALIZATION OF THREE-PIECE TRUCK DESIGN.
    ОБОСНОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ РАЦИОНАЛЬНОЙ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ЖЕСТКОСТИ ТЕЛЕЖКИ ТРЕХЭЛЕМЕНТНОЙ КОНСТРУКЦИИ.
    ОБҐРУНТУВАННЯ МОЖЛИВОСТІ РЕАЛІЗАЦІЇ РАЦІОНАЛЬНОЇ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ ЖОРСТКОСТІ ВІЗКА ТРИЕЛЕМЕНТНОЇ КОНСТРУКЦІЇ


    Contributors:


    Publication date :

    2004-12-25


    Remarks:

    Science and Transport Progress ; No. 5 (2004): ISSUE 5; 157-161



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian