Keramik besitzt fuer die Anwendung im Hochtemperatureinsatz erhebliche Vorteile gegenueber Metallen. Wegen der Beschraenkungen, die durch die Herstellung bedingt sind, ist es notwendig, keramische Bauteile nur dort einzusetzen, wo die spezifischen thermischen und mechanischen Eigenschaften gefordert werden. Zu diesem Zweck wurden Fuegetechniken entwickelt, um Keramik mit Keramik oder Keramik mit metallischen Komponenten zu verbinden. In dem ersten Teil des Artikels werden die Bedingungen aufgefuehrt, die notwendig sind, um eine Verbindung zu ermoeglichen, wie z. B. Kompatibilitaet, Formkontakt und Oberflaechenaktivitaet. Die Verbindung kann entweder durch physikalische Adhaesion, chemische Reaktion oder durch Sintermechanismen hergestellt werden. Im zweiten Teil wird ueber Verbindungstechniken berichtet, die bereits angewendet werden. Sie koennen in 3 Gruppen eingeteilt werden: 1.) mechanische Verbindungen mit Form- und Kraftschluss 2.) Loetverbindungen mit einer Zwischenschicht 3.) Schweissverbindungen mit oder ohne Fluessigphase Abschliessend werden Anwendungsbeispiele fuer die Werkstoffe Aluminiumoxid, Siliziumnitrid und Siliziumkarbid vorgestellt.


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    Title :

    Joining of ceramics for high temperature applications


    Additional title:

    Das Fuegen von Keramik fuer die Hochtemperaturanwendung


    Contributors:
    Erz, M. (author) / Hennicke, H.W. (author)


    Publication date :

    1984


    Size :

    19 Seiten, 6 Bilder, 20 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Ceramics-metal joining for structural applications

    Nicholas,M.G. / Crispin,R.M. / AERE Harwell,Materials Development Div.,GB | Automotive engineering | 1986


    Joining Ceramics By Brazing

    Chiaramonte, Francis P. / Sudsina, Michael W. | NTRS | 1992


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    Pejryd,L. / Volvo Flygmotor,SE | Automotive engineering | 1991


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    Nicholas,M.G. / Peteves,S.D. / AEA Technol.,Harwell Lab.,GB et al. | Automotive engineering | 1991


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    Gyarmati,E. / Naoumidis,A. / Nickel,H. et al. | Automotive engineering | 1986