Thyristor-Stromrichter und die zugehoerigen elektronischen Regeleinrichtungen erlauben heute betriebssichere Loesungen fuer die alte Aufgabe, die Bremsenergie von Schienenfahrzeugen wiederzugewinnen. Konventionelle Loesungen der Vergangenheit waren in ihrer Reaktionsfaehigkeit nicht schnell genug, um die Anlagen im Nutzbremsbetrieb vor Schaeden durch Ueberspannungen und Ueberstrom zu bewahren. Sie hatten ausserdem den Nachteil eines geringen Wirkungsgrades. Die modernen elektronischen Loesungen bringen wesentlich guestigere Ergebnisse. Der Aufsatz behandelt die grundsaetzlichen Probleme der Nutzbremsung sowie deren Bewaeltigung am Beispiel je einer ausgefuehrten Anlage fuer ein Wechselstrom- und ein Gleichstrom-Triebfahrzeug.
Nutzbremsung bei Schienenfahrzeugen. Eine Uebersicht, 1.Teil
Elektronik, München ; 22 , 11 ; 383-386
1973
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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