Das halbgetauchte Schiff besteht im Prinzip aus zwei paralleln, torpedoaehnlichen, auf doppelte Durchmessertiefe getauchten Huelsen, die mit einer Ueberwasserplattform durch vier Streben verbunden sind. Horizontale Flossen und Regelflaechen an den Huelsen sichern die dynamische Stabilitaet und gestatten eine ganz automatische Regelung der Laengsneigung, der Horizontalverschiebung und des Rollens. Die voraussichtlichen Vorteile des S(3) gegenueber konventionellen Schiffen sind eine stark verbesserte Seetuechtigkeit, ein groesseres Geschwindigkeitspotential, ein groesseres inneres Volumen, eine groessere Decksflaeche und eine bessere Manoevrierbarkeit. Daneben gibt es noch weitere Vorteile, die kurz besprochen werden.
S (3) - new type of high-performance semisubmerged ship
S(3) - ein neuer Typ eines halbgetauchten Hochleistungsschiffes
Transactions of the ASME, Series B. Journal of Engineering for Industry ; 94 , 4 ; 1171-1178
1972
8 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
English
The performance potential of semisubmerged ships
AIAA | 1978
|The performance potential of semisubmerged ships
Tema Archive | 1978
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