Ein wirklich brauchbarer Stadt-Pkw mit Leichtbatterien hoher Kapazitaet und vernuenftigem Aktionsradius duerfte innerhalb der naechsten zehn Jahre kaum zu entwickeln sein. Mehr Chancen werden dagegen dem Elektro-Lkw eingeraeumt, wenn auch hier nach wie vor das hohe Batteriegewicht ein Hauptnachteil ist. Andere Energiespeicher, wie z.B. hochtourige Kreisel sind noch nicht hinreichend erprobt; weder ueber ihren Wirkungsgrad noch ueber die Auswirkung der Kreiselwirkung auf das Fahren liegen Erfahrungen vor. Seriengefertigte Dieselantriebe emittieren heute schon weniger Schadstoffe als zulaessig; der Schadstoff-Ausstoss kann jeodch noch weiter gesenkt werden. Durch Kapselung des Antriebs kann auch das Laufgeraeusch erheblich gedaempft werden.
Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeugantriebe. Dieselmotor - Motor der Zukunft?
Der Ingenieur der deutschen Bundespost ; 23 , 4 ; 123-124
1974
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
KRAFTFAHRZEUG , ANTRIEB , ELEKTRISCHER ANTRIEB , KREISEL , DIESELMOTOR , UMWELT , SCHUTZ , ABGAS
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