Eine eigens umgebaute Testgleisstrecke wird mit 120 km/h befahren, jedoch wurden deren Mastabstaende und Unterfuehrungen im Leitungsdurchhang so verkuerzt, dass die Stossbeanspruchungen im 240-km/h-Tempo auftraten; auch die Fahrdrahtspannungen wurden entsprechend reduziert und Dynamometer eingebaut. Die Pruefwagenausstattung wird beschrieben.
Conventional rolling stock used for simulating high-speed current collection
Article (Journal)
Engineering Index Backfile | 1964
|Dynamics of high speed rolling stock
Engineering Index Backfile | 1964
|Dynamics of high speed rolling stock
Engineering Index Backfile | 1963
|Composite copper based current collector members used in rolling stock
Tema Archive | 1995
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