Bei neuerdings in Betracht gezogenen Verkehrsmitteln, die Geschwindigkeiten bis 500 km/hr erreichen sollen, wird von den dabei auftretenden Beschleunigungs- bzw. Verzoegerungsproblemen gewoehnlich nichts erwaehnt. Trotzdem liegen hier Grenzen, die aus der flugmedizinischen Praxis wohl bekannt sind. Der Verf. erlaeutert an Hand eines Diagrammes, dass mit Bremsverzoegerungen, wie sie von der Eisenbahn her bekannt sind (0,1 g bei 800 m Bremsweg) nicht mehr das Auslangen gefunden werden kann und dass bei Kurvenradien kleiner als 2 km schon unzulaessig grosse Zentrifugalbeschleunigungen auftreten.
10 km Anhalteweg fuer Schnellbahnen
Die Umschau ; 76 , 12 ; 396-398
1976
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Lichtbogenstromabnehmer fuer Schnellbahnen
Tema Archive | 1973
|Magnetische Schwebetechnik fuer Schnellbahnen
Tema Archive | 1973
|Neuer Streckentrenner fuer Schnellbahnen
Engineering Index Backfile | 1934
|Vergleich von Linearmotorantriebs- und Schwebesystemen fuer Schnellbahnen
Tema Archive | 1978
|IuD Bahn | 1994
|