Zur Ermittlung des Wirkungsgrades des bei der derzeit eingesetzten Luftverkehrslenkung angewendeten Funknachrichtencodes wurden Untersuchungen durchgefuehrt mit dem Ziel Systemverbesserungsmoeglichkeiten herauszufinden. Im einzelnen ging man naeher auf die Monitoranzeige ein, befasste sich mit der Datensystemgrundlage, den mathematischen Algorithmen sowie mit der Programmstruktur und der Codeoptimierung. Ueber erzielbare Verbesserungen wird berichtet. Das Programm liess sich einfacher, weniger umfangreich, schneller durchfuehrbar und genauer gestalten. Ist eine Verbesserung und Umstrukturierung des gesamten Programms nicht durchfuehrbar, so sollten doch einzelne Teile ueberarbeitet werden.


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    Title :

    Enroute air traffic control program software optimization study (final rep.)


    Additional title:

    Untersuchung der Optimierung von Rechnerprogrammen zur Luftverkehr-Leitweglenkung (Schlussbericht)


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    379 Seiten


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Integrated Arrival-Departure-Surface-Enroute Air Traffic Optimization

    Dutta, Parikshit / Sengupta, Prasenjit / Kwan, Jason et al. | AIAA | 2017




    Helicopter Enroute Ifr

    A. W. Hunting / F. Parr | NTIS | 1968


    An Aggregate Model of Controller Requirements for Enroute Traffic Control

    Tien, S.-L. / Schonfeld, P. / American Society of Civil Engineers | British Library Conference Proceedings | 2007