Fuer die Steuerung von Flugzeug-Antriebsaggregaten werden in zunehmendem Masse elektronische Regelungs- und Steuerungssysteme eingesetzt. Ueber die systematischen Entwurfsdurchfuehrungen bei der optimalen Erstellung derartiger Beeinflussungssysteme werden naehere Angaben gemacht. Im einzelnen wurden folgende Entwurfsaufgaben geloest: Digitale Simulation des nichtlinearen Regelungsverhaltens, Regelungsmodell-Identifizierung, Berechnung der Regelgroesse fuer einen linear-quadratisch arbeitenden Regler, Aufstellung der Verstaerkungsmatrix mit Bezugspunkten sowie die Analyse linearisierender Trajektorien. Ein nach dieser Entwurfssystematik entwickeltes Flugturbinen-Regelungssystem stellte man in Blockform vor.


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    Title :

    Multivariable control design principless with application to the F100 turbofan engine


    Additional title:

    Richtlinien fuer den Entwurf einer multivariablen Regelung fuer einen Turbinenantrieb des Flugzeuges F-100


    Contributors:
    DeHoff, R.L. (author) / Hall, W.E. (author)


    Publication date :

    1976


    Size :

    4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Multivariable control altitude demonstration on the F100 turbofan engine

    Lehtinen, B. / Dehoff, R. L. / Hackney, R. D. | NTRS | 1979


    Multivariable control altitude demonstration on the F100 turbofan engine

    Lehtinen, B. / Dehoff, R. L. / Hackney, R. D. | NTRS | 1979


    Multivariable control altitude demonstration on the F100 turbofan engine

    LEHTINEN, B. / DEHOFF, R. / HACKNEY, R. | AIAA | 1979



    Altitude calibration of an F100, S/N P680063, turbofan engine

    Biesiadny, T. J. / Lee, D. / Rodriguez, J. R. | NTRS | 1978