In Verbindung mit zahlreichen Blockschaltbildern und mathematischen Erlaeuterungen wird ueber den Aufbau sowie die Wirkungsweise von zwei neu entwickelten Spannungs-Frequenz-Wandlern berichtet. Sie sind in monolithischer IC-Bauweise ausgefuehrt und gestatten durch Veraenderung der aeusseren Anschluesse die Signalumwandlung in beiden Funktionsrichtungen. Die zweite Systemausfuehrung RC-4152 unterscheidet sich von der einfacheren Form RC-4151 durch eine umfangreichere Referenzschaltung. Die funktionellen Ablaeufe bei beiden Umsetzungsarten UF und FU werden erlaeutert. Auf die Funktion eines Integrators fuer Langzeitintervalle und auf die Verwendung von Tiefpaessen in den Umsetzern geht man ein. Hinweise auf die Verwendung des FU-Umsetzers in Kraftfahrzeug-Tachometersystemen werden gegeben.


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    Title :

    Automotive applications of monolithic voltage-to-frequency converters


    Additional title:

    Anwendung von monolithischen Spannungs-Frequenz-Umsetzern in Kraftfahrzeugen


    Contributors:
    Cate, T. (author)


    Publication date :

    1977


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Flow Effects in Monolithic Honeycomb Automotive Catalytic Converters

    Howitt, J. S. / Sekella, T. C. | SAE Technical Papers | 1974


    Flow effects in monolithic honeycomb automotive catalytic converters

    Howitt, J. / Sekella, T. | Tema Archive | 1974


    A Monolithic Voltage Regulator for Automotive Electronic Systems

    Miller, Bernard | SAE Technical Papers | 1980