In diesem Mitteilunsgband wurden Zwischenergebnisse der 1974 begonnenen Arbeiten ueber den Kollisionsschutz von Flugzeugen im Nahbereich und in der Kontrollzone zusammengestellt. Da im Nahverkehrsbereich der Spielraum fuer ein Kollisionsschutzsystem sehr eingeschraenkt ist, war es wichtig, die Wirkung der vorangegangenen Kontrollphasen in jeder nur denkbaren Weise zu verbessern. Man befasste sich deshalb mit Verbesserungen im Kontrollbereich sowie mit der Integration eines Kollisionsschutzsystems in der Kontrolle. Ferner untersuchte man neue, fuer dieses Schutzsystem geeignete Technologien. Im einzelnen befasste man sich mit der Kontrolle und mit der Auslegung sowie mit dem Aufbau einer binaeren Frequenzsynthese. Ferner wird die Funktion eines statistisch abfragenden SECANT-Systems erlaeutert.
Beitraege zur Verkehrssicherung im Flughafen-Nahbereich
MITTEILUNGEN D. TU BRAUNSCHWEIG ; Maerz ; 1-103
1977
103 Seiten, 36 Bilder, 7 Tabellen, 13 Quellen
Report
German
Beiträge zur Verkehrssicherung im Flughafen-Nahbereich
TIBKAT | 1977
|TIBKAT | 1990
|SLUB | 1990
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