Eine digitale Rechnersimulation wurde durchgefuehrt, um die Positionsbestimmungsfehler des Flugrouten- Navigations-Bordsystems (RNAV) beim Anflug in den Mikrowellenlandebereich (MSL) zu ermitteln. Die RNAV-Anlage enthaelt ein Traegheitsnavigationssystem, Horizontal- und Vertikal-Komplementaerfilter, Autopiloten (Seitwaerts- und Vertikalrichtungssystem), barometrische Hoehenmesser und Steuerungsanlagen. Das MLS-System unterscheidet sich durch seine Leitweglenkungsberechnung (Entfernung, Azimut, Elevation; festes Anflug-Koordinatensystem). Fuer VOR/DME- und DME/DME-Verfahren bestimmte man die Ortungsfehler beider Navigationsarten (Tabelle).
Airborne navigation system performance during RNAV/MLS transition
Leistungsfaehigkeit von Bordnavigationssystemen beim Uebergang vom Flugrouten-Navigationsbereich (RNAV) in die Mikrowellenlandezone (MLS)
PROC. OF THE IEEE 1977 NATIONAL AEROSPACE AND ELECTRONICS CONF. ; Mai ; 705-712
1977
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Conference paper
English
ATC Perspective on RNAV and Performance-Based Navigation
British Library Conference Proceedings | 2003
|Manual of area navigation (RNAV) operations
SLUB | 1991