Eine digitale Rechnersimulation wurde durchgefuehrt, um die Positionsbestimmungsfehler des Flugrouten- Navigations-Bordsystems (RNAV) beim Anflug in den Mikrowellenlandebereich (MSL) zu ermitteln. Die RNAV-Anlage enthaelt ein Traegheitsnavigationssystem, Horizontal- und Vertikal-Komplementaerfilter, Autopiloten (Seitwaerts- und Vertikalrichtungssystem), barometrische Hoehenmesser und Steuerungsanlagen. Das MLS-System unterscheidet sich durch seine Leitweglenkungsberechnung (Entfernung, Azimut, Elevation; festes Anflug-Koordinatensystem). Fuer VOR/DME- und DME/DME-Verfahren bestimmte man die Ortungsfehler beider Navigationsarten (Tabelle).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Airborne navigation system performance during RNAV/MLS transition


    Additional title:

    Leistungsfaehigkeit von Bordnavigationssystemen beim Uebergang vom Flugrouten-Navigationsbereich (RNAV) in die Mikrowellenlandezone (MLS)


    Contributors:
    Heine, W. (author)


    Publication date :

    1977


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English